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1月以來15CrMo無縫鋼管下游需求走弱跡象極為明顯

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1月以來15CrMo無縫鋼管下游需求走弱跡象極為明顯

  既然指數定價已經是大勢所趨,而中國占有全球鐵礦石海運貿易量的75%左右,且我國進口鐵礦石70%以上均是按照指數來定價的,所以鐵礦石指數必須要有中國因素,為此建議我國政府加大對本土指數的推廣和支持,力爭使其成為全球進口礦石指數定價的基準。退一步講,中國自有的指數即便不能成為獨立的定價基準,也至少應該成為定價基準指數體系的重要組成部分(可與普氏指數加權合成綜合指數),以公平合理地反映中國的訴求和****中國企業的利益。

  '這八家預付款戶定的貨都是用來冬儲,每天從我們的賬戶轉到預付款戶賬戶,鋼材仍然保留在原有倉庫里。'李明一說。不少鋼貿商傾向于用預付款的方式冬儲,不僅可以減輕自身的庫存壓力,還能降低市場風險,在今年鋼價走勢不明朗的情況下已成為****冬儲模式之一。在持續高企的原材料價格面前,中國鋼企很難獲取合理利潤。業內人士表示,必和必拓將鐵礦石的定價方式改為月度定價,推動鐵礦石價格上漲2.4%。

  除了鐵礦石因素外,澳大利亞焦煤價格也出現大幅上漲。而此次國內鋼廠三番五次地調高15CrMo無縫鋼管價格也正是迫于原材料價格上漲的壓力。根據西本新干線交易平臺的數據顯示,1月以來15CrMo無縫鋼管下游需求走弱跡象極為明顯,上周終端采購量環比繼續下滑14.14%。同時,礦價的不斷上漲也導致囤貨商多以零星補庫為主,難有大單入場。

 

 

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