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鋼鐵企業為降低成本正設法盡快消耗前期的高價原料庫存

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鋼鐵企業為降低成本正設法盡快消耗前期的高價原料庫存

  鐵礦石現貨價跌至160美元/噸,使得原本175美元/噸的四季度協議價,對于鋼廠而言顯得越發難以接受。“這是淡水河谷同意中國鋼廠的降價呼吁后,所提出的新方案。相比于其它能想到的設定一個具體降幅的方案,完全按照4季度現貨價格的方法相對合理,鋼廠和礦山雙方也都容易接受。”17日,上述消息人士表示。據了解,11月以來,由于鐵礦石現貨價格跌至一年來的低位,而季度定價方式下的協議價格,反應滯后數月。中國鋼廠在成交低迷的同時,提出希望礦山推遲出貨,或對第四季15CrMo無縫鋼管合約重新進行協商。

  鋼鐵業資深專家戴國慶對此番淡水河谷的快速反應表示有些意外。“一則沒有想到,在鐵礦石價格下跌和中國鋼鐵業主動要求的條件下,礦山愿意提出參照現貨價格交易;二則是巴西礦山先提,而非澳礦,也比較意外。畢竟巴西相比澳洲,運距更長。這也意味著淡水河谷對后市并不看好。”西本新干線分析師邱躍成在接受記者采訪時亦認為:目前國內市場、鋼廠均面臨較大的去庫存化壓力,短期內國內鋼價仍將震蕩筑底。

  “近期,全球的鐵礦石價格都出現加速下跌,鋼鐵企業為降低成本,正設法盡快消耗前期的高價原料庫存,部分鋼廠已開始出現原料庫存下降、鋼材庫存上升的現象,鋼鐵產能釋放總體仍處于較高水平。”他表示,“鋼廠對礦石的謹慎采購,傳導至礦山也有壓力。”該機構的一份報告顯示,隨著進口礦價格持續回落,大中型鋼廠成本降幅雖然相對較大,但與小鋼廠相比仍有較大的差距,華東、華北地區部分大中型鋼廠目前基本虧損100-200元/噸。相比于淡水河谷的快速反應,另兩大鐵礦石供應商力拓、必和必拓暫時未聞調整4季度定價的聲音。但有業內人士告訴記者,目前兩拓的礦石,也處于“招標是什么價,就出什么價”的階段。

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